Motorë me furça
Këto janë llojet tradicionale të motorëve DC të cilët përdoren për aplikime bazë ku ekziston një sistem kontrolli shumë i thjeshtë. Këto përdoren në aplikime për konsumatorët dhe aplikime bazë industriale. Këto klasifikohen në katër lloje:
1. Plagë serike
2. Plagë shunt
3. Plagë e përbërë
4. Magnet i përhershëm
Në motorët DC me mbështjellje në seri, mbështjellja e rotorit është e lidhur në seri me mbështjelljen e fushës. Ndryshimi i tensionit të furnizimit do të ndihmojë në kontrollin e shpejtësisë. Këto përdoren në ashensorë, vinça dhe vinça ngritës, etj.
Në motorët DC me mbështjellje shunt, mbështjellja e rotorit është e lidhur paralelisht me mbështjelljen e fushës. Mund të ofrojë çift rrotullues më të lartë pa asnjë ulje të shpejtësisë dhe rrit rrymën e motorit. Për shkak të nivelit të mesëm të çift rrotullues fillestar së bashku me shpejtësi konstante, përdoret në transportues, mulli, fshesë me korrent etj.
Në motorët DC me mbështjellje të përbërë, polariteti i mbështjelljes shunt i shtohet atij të fushave në seri. Ai ka një çift rrotullues të lartë fillestar dhe funksionon pa probleme edhe nëse ngarkesa ndryshon pa probleme. Kjo përdoret në ashensorë, sharrat rrethore, pompat centrifugale, etj.
Magnetët e përhershëm, siç sugjeron edhe emri, përdoren për kontroll të saktë dhe çift rrotullues më të ulët, siç është robotika.
Motorë pa furça
Këta motorë kanë një dizajn më të thjeshtë dhe kanë një jetëgjatësi më të lartë kur përdoren në aplikime më të larta. Kjo kërkon pak mirëmbajtje dhe efikasitet të lartë. Këto lloje motorësh përdoren në pajisje që përdorin kontrollin e shpejtësisë dhe pozicionit, siç janë ventilatorët, kompresorët dhe pompat.
Karakteristikat e motorit të mikroreduktimit:
1. Në asnjë vend me rrymë alternative nuk mund të përdoret as me bateri.
2. Reduktues i thjeshtë, rregullon raportin e ngadalësimit, mund të përdoret për ngadalësim.
3. Diapazoni i shpejtësisë është i madh, çift rrotullues është i madh.
4. Numri i kthesave, nëse është e nevojshme, mund të personalizohet sipas nevojave aktuale.
Motori me mikro-ngadalësim mund të projektohet gjithashtu sipas kërkesave të veçanta të klientëve, boshtit të ndryshëm, raportit të shpejtësisë së motorit, jo vetëm që i lejon klientët të përmirësojnë efikasitetin e punës, por edhe të kursejnë shumë kosto.
Motori me mikroreduktim, mikromotori DC, motori me reduktim ingranazhesh nuk është vetëm i vogël në madhësi, peshë e lehtë, instalim i thjeshtë, mirëmbajtje e lehtë, strukturë kompakte, ton ultra të ulët, punë e qetë, gamë e gjerë zgjedhjeje e shpejtësisë së daljes, shkathtësi e fortë, efikasitet deri në 95%. Rrit jetëgjatësinë e funksionimit, por gjithashtu parandalon pluhurin fluturues dhe rrjedhën e jashtme të ujit dhe gazit në motor.
Motori me mikroreduktim, motori me reduktim ingranazhesh është i thjeshtë për t'u mirëmbajtur, me efikasitet të lartë, besueshmëri, shkallë të ulët konsumimi dhe përdorim të materialeve miqësore me mjedisin, si dhe përmes raportit ROHS. Në mënyrë që klientët të jenë të sigurt dhe të sigurt për t'u përdorur. Kursen shumë kostot e klientit dhe rrisin efikasitetin e punës.
1. Çfarë lloj furçe përdoret në motor?
Normalisht, në motor përdorim dy lloje furçash: furça metalike dhe furça karboni. Zgjedhja bëhet në bazë të shpejtësisë, rrymës dhe kërkesave të jetëgjatësisë. Për motorë mjaft të vegjël, kemi vetëm furça metalike, ndërsa për motorë të mëdhenj kemi vetëm furça karboni. Krahasuar me furçat metalike, jetëgjatësia e furçave të karbonit është më e gjatë, pasi kjo zvogëlon konsumimin e komutatorit.
2. Cilat janë nivelet e zhurmës së motorëve tuaj dhe a keni motorë shumë të qetë?
Normalisht ne e përcaktojmë nivelin e zhurmës (dB) bazuar në zhurmën e sfondit dhe distancën e matur. Ekzistojnë dy lloje zhurmash: zhurma mekanike dhe zhurma elektrike. Për të parën, lidhet me shpejtësinë dhe pjesët e motorit. Për të dytën, lidhet kryesisht me shkëndijat e shkaktuara nga fërkimi midis furçave dhe komutatorit. Nuk ka motor të qetë (pa zhurmë) dhe e vetmja ndryshim është vlera e dB.
3. A mund të ofroni listën e çmimeve?
Për të gjithë motorët tanë, ato përshtaten bazuar në kërkesa të ndryshme si jetëgjatësia, zhurma, tensioni dhe boshti etj. Çmimi ndryshon gjithashtu sipas sasisë vjetore. Pra, është shumë e vështirë për ne të ofrojmë një listë çmimesh. Nëse mund të ndani kërkesat tuaja të detajuara dhe sasinë vjetore, do të shohim se çfarë oferte mund të ofrojmë.
4. A do të kishit problem të na dërgonit një kuotë për këtë motor?
Për të gjithë motorët tanë, ato përshtaten sipas kërkesave të ndryshme. Ne do të ofrojmë kuotimin menjëherë pasi të dërgoni kërkesat tuaja specifike dhe sasinë vjetore.
5. Cili është koha e dorëzimit të mostrave ose prodhimit masiv?
Normalisht, duhen 15-25 ditë për të prodhuar mostra; për prodhimin masiv, do të duhen 35-40 ditë për prodhimin e motorëve DC dhe 45-60 ditë për prodhimin e motorëve me ingranazhe.
6. Sa duhet të paguaj për mostrat?
Për mostrat me kosto të ulët me sasi jo më shumë se 5 copë, ne mund t'i ofrojmë ato falas me transport të paguar nga blerësi (nëse klientët mund të japin llogarinë e tyre të korrierit ose të organizojnë korrierin për t'i marrë ato nga kompania jonë, ne do të jemi në rregull). Dhe për të tjerat, ne do të ngarkojmë koston e mostrës dhe transportin. Nuk është qëllimi ynë të fitojmë para duke ngarkuar mostra. Nëse ka rëndësi, ne mund të bëjmë një rimbursim pasi të marrim porosinë fillestare.
7. A është e mundur të vizitoni fabrikën tonë?
Sigurisht. Por ju lutemi të na njoftoni disa ditë më parë. Duhet të kontrollojmë axhendën tonë për të parë nëse jemi të lirë atëherë.
8. A ka një jetëgjatësi të saktë për motorin?
Kam frikë se jo. Jetëgjatësia ndryshon shumë për modele, materiale dhe kushte të ndryshme operimi si temperatura, lagështia, cikli i punës, fuqia hyrëse dhe mënyra se si motori ose motori me ingranazhe është i lidhur me ngarkesën, etj. Dhe jetëgjatësia që përmendim normalisht është koha kur motori rrotullohet pa ndalur dhe ndryshimi i Rrymës, Shpejtësisë dhe Momentit të Rrotullimit është brenda +/-30% të vlerës fillestare. Nëse mund të specifikoni kërkesat e detajuara dhe kushtet e punës, ne do të bëjmë vlerësimin tonë për të parë se cili do të jetë i përshtatshëm për të përmbushur nevojat tuaja.
9. A keni ndonjë degë ose agjent këtu?
Ne nuk kemi ndonjë degë jashtë vendit, por do ta shqyrtojmë këtë në të ardhmen. Ne jemi gjithmonë të interesuar të bashkëpunojmë me çdo kompani ose individ në mbarë botën që do të ishte i gatshëm të ishte agjenti ynë lokal për t'i shërbyer klientëve tanë më nga afër dhe me efikasitet.
10. Çfarë lloj informacioni mbi parametrat duhet të jepet për të vlerësuar një motor DC?
Ne e dimë se format e ndryshme përcaktojnë madhësinë e hapësirës, që do të thotë se madhësi të ndryshme mund të arrijnë performancë të tillë si vlera të ndryshme të çift rrotullues. Kërkesat e performancës përfshijnë tensionin e punës, ngarkesën nominale dhe shpejtësinë nominale, ndërsa kërkesa e formës përfshin madhësinë maksimale të instalimit, madhësinë e boshtit të jashtëm dhe drejtimin e terminalit.
Nëse klienti ka kërkesa të tjera më të detajuara, siç janë kufiri i rrymës, mjedisi i punës, kërkesat e jetëgjatësisë së shërbimit, kërkesat e përputhshmërisë elektromagnetike, etj., ne gjithashtu mund të ofrojmë një vlerësim më të detajuar dhe të saktë së bashku.
Dizajni unik i motorëve pa furça me prerje dhe pa furça me prerje ka disa përparësi të rëndësishme:
1. Efikasitet i lartë i motorit
2. Aftësia për t'i bërë ballë mjediseve të ashpra
3. Jetëgjatësi e gjatë e motorit
4. Përshpejtim i lartë
5. Raport i lartë fuqie/peshe
6. Sterilizimi në temperaturë të lartë (i siguruar nga dizajni i rezervuarit)
7. Këta motorë DC pa furça janë veçanërisht të përshtatshëm për përdorim në mjedise që kërkojnë saktësi dhe qëndrueshmëri.
Karakteristikat e motorit me filxhan/pa bërthamë të zbrazët.
Dredha-dredha e statorit përdor dredha-dredha në formë kupe, pa efektin e brazdës së dhëmbit, dhe luhatja e çift rrotullues është shumë e vogël.
Çelik magnetik NdFeb prej tokash të rralla me performancë të lartë, dendësi e lartë fuqie, fuqi dalëse e vlerësuar deri në 100W.
E gjithë guaska prej aliazh alumini, shpërndarje më e mirë e nxehtësisë, rritje më e ulët e temperaturës.
Kushineta me sfera të markave të importuara, siguri e lartë jetëgjatësie, deri në 20000 orë.
Struktura e re e mbulesës fundore të trupit të avionit siguron saktësinë e instalimit.
Sensor Hall i integruar për ngarje të lehtë.
I përshtatshëm për vegla elektrike, instrumente mjekësore, servo kontroll dhe raste të tjera.
