Motor kutie ingranazhesh planetare pa bërthamë dhe pa furça DC GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22 mm me diametër të lartë çift rrotullues

Motor me kuti ingranazhesh planetare pa bërthamë dhe pa furça DC GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22 mm me diametër të lartë çift rrotullues DC

Një kuti ingranazhesh planetare është një reduktor i përdorur shpesh i përbërë nga ingranazhi planetar, ingranazhi diellor dhe ingranazhi unazor i jashtëm. Dizajni i tij ka karakteristikat e manovrimit, ngadalësimit dhe rrjetëzimit me shumë dhëmbë për të rritur çift rrotulluesin e daljes, përshtatshmëri më të madhe dhe efikasitet pune. Zakonisht i pozicionuar në mes, ingranazhi diellor u jep çift rrotullues ingranazheve planetare ndërsa ato rrotullohen rreth tij. Ingranazhet planetare ndërthuren me ingranazhin unazor të jashtëm, i cili është strehimi i poshtëm. Ne ofrojmë motorë shtesë që mund të përdoren me një kuti ingranazhesh planetare të vogël për të përmirësuar performancën, duke përfshirë motorët DC me furça, motorët DC pa furça, motorët hap pas hapi dhe motorët pa bërthamë.

Na dërgoni email Shkarko

Detajet e produktit

Specifikimi

Etiketat e produkteve

Videot

Aplikacioni

Avantazhet e një kutie ingranazhesh planetare
1. Moment i lartë rrotullues: Kur ka më shumë dhëmbë në kontakt, mekanizmi mund të trajtojë dhe transmetojë më shumë moment rrotullues në mënyrë më uniforme.
2. I fortë dhe efektiv: Duke e lidhur boshtin direkt me kutinë e shpejtësisë, kushineta mund të zvogëlojë fërkimin. Kjo rrit efikasitetin duke lejuar një lëvizje më të butë dhe rrotullim më të mirë.
3. Saktësi e jashtëzakonshme: Meqenëse këndi i rrotullimit është i fiksuar, lëvizja e rrotullimit është më e saktë dhe e qëndrueshme.
4. Më pak zhurmë: Ingranazhet e shumta mundësojnë më shumë kontakt me sipërfaqen. Kërcimi është pothuajse inekzistent dhe rrokullisja është shumë më e butë.

Parametri

Avantazhet e motorëve pa bërthamë dc të serisë TBC
1. Kurba karakteristike është e sheshtë dhe mund të funksionojë normalisht me të gjitha shpejtësitë në kushtet e vlerësimit të ngarkesës.
2. Për shkak të përdorimit të një rotori me magnet të përhershëm, dendësia e fuqisë është e lartë, ndërsa vëllimi është modest.
3. Inerci e ulët dhe cilësi dinamike të përmirësuara
4. Shkallë, pa qark të veçantë ndezjeje. Gjithmonë kërkohet një kontrollues për ta mbajtur motorin në punë. Mund ta përdorni këtë kontrollues edhe për të kontrolluar shpejtësinë.
5. Frekuenca e fushave magnetike të statorit dhe rotorit është ekuivalente