Struktura kryesore e motorit të zvogëlimit të motorit pa kordon është i përbërë nga motori i makinës së korporatës dhe kutia e zvogëlimit të precizionit planetar, i cili ka funksionin e ngadalësimit dhe ngritjes së çift rrotullues. Motori pa kordon kalon përmes strukturës së rotorit të motorit tradicional në strukturë, duke përdorur një rotor jo-thelbësor, i njohur gjithashtu si rotori i filxhanit të uritur. Kjo strukturë romane e rotorit eliminon plotësisht humbjen e energjisë të shkaktuar nga rrymat eddy në thelb. Për të përmbushur më mirë nevojat e klientit, zakonisht duke përdorur shërbime të personalizuara të parametrave teknikë, TT Motor 16 vjet të përqendruar në kërkime dhe zhvillim, dizajn, prodhimin e motorit të ingranazheve të Hollow Cup, duke siguruar shërbime me një ndalesë të zhvillimit me porosi.
Reduktimi i kornizës së motorit të ingranazhit Motor Motor Parametrat e zvogëlimit të shpejtësisë së zakonshme:
Gama e diametrit: 12 mm, 16 mm, 22 mm, 28 mm, 35 mm, 40 mm Seria DC Gearbox Coreless
Gama e tensionit: 3V-48V
Gama e energjisë: 0.5W-200W
Gama e raportit të ngadalësimit: 10rpm-2500rpm
Gama e çift rrotullues: 0.01kg.cm-80kg.cm
Shpejtësia e daljes: 5-2500rpm
Materiali i kutisë së ingranazhit: Kuti ingranazhi me precizion metalik
Motori i makinës: Motor i krehur pa korsi, motor pa furça pa korsi
Karakteristikat e produktit: Vëllimi i vogël, çift rrotullues i madh, zhurmë e ulët, jetë e gjatë, saktësi e lartë e rrotullimit, saktësi e lartë kontrolli, mund të pajisen me kodues dhe frena mekanike
Përdorimi i produktit: Motori i ingranazheve për zvogëlimin e motorit pa kordon përdoret gjerësisht në shtëpi të zgjuar, pajisje shtëpiake, robotë, pajisje elektronike, pajisje të industrializimit mekanik, makinë automobilistike, pajisje mjekësore precize, pajisje komunikimi
Koha e postimit: Korrik-21-2023
