Parimi thelbësor i kutisë së ingranazhit është të ngadalësojë dhe të rrisë forcën. Shpejtësia e daljes zvogëlohet përmes transmetimit të kutisë së ingranazhit në të gjitha nivelet për të rritur forcën e çift rrotullues dhe forcën lëvizëse. Nën gjendjen e së njëjtës fuqi (p = fv), sa më e ngadaltë të jetë shpejtësia e daljes së motorit të ingranazheve, aq më i madh është çift rrotullues dhe sa më i vogël është anasjelltas. Midis tyre, kutia e ingranazhit siguron shpejtësi më të ulët dhe çift rrotullues më të madh; Në të njëjtën kohë, raporte të ndryshme të ngadalësimit mund të ofrojnë shpejtësi dhe çift rrotullues të ndryshëm.
Kuti ingranazhi
1. Torift rrotullues është relativisht i ulët, por mund të jetë dizajn i hollë dhe i qetë.
2.Efficienca, 91% për fazë.
3. Hyrja dhe prodhimi i të njëjtës qendër ose qendra të ndryshme.
4. Hyrja, prodhimi i drejtimit të rrotullimit për shkak të niveleve të ndryshme të ingranazheve.
Kuti ingranazhi planetar
1. mund të sjellë përçim me çift rrotullues të lartë.
2.Efficienca, 79% për fazë.
3. Vendndodhja e hyrjes dhe daljes: E njëjta qendër.
4.NUPUT, rrotullimi i daljes në të njëjtin drejtim.
Koha e postimit: Korrik-21-2023
